Et fullverdig passasjerfly med røtter hos både Lufthansa og Ryanair er nå lagt ut for salg – og det er Auksjonen.no på Sem i Tønsberg som håndterer den spektakulære auksjonen.

Det er ikke hver dag hvem som helst kan legge inn bud på et Boeing-passasjerfly. Men akkurat nå kan interesserte sikre seg et Boeing 737-200 med en historie som strekker seg over mer enn 40 år.

Flyet står i dag på Geiteryggen flyplass i Skien, der det eies av Eastern Warbirds of Norway – en flyhistorisk forening kjent for sitt unike miljø og sin samling av veteranfly.

– Vi har solgt fly på auksjonen før, men ikke så stort som dette. Vi synes dette er veldig spennende å kunne bidra til. Vi har budgivere fra over 130 land, så det er ikke utenkelig at denne Boeing-en ender opp i utlandet når vi legger ut noe så spesielt, sier ansvarlig megler Geir Atle Holslien i Auksjonen.no.

Fra Lufthansa til Geiteryggen

Boeing 737-200-flyet hadde sin første flyvning 13. februar 1981, og har tidligere vært i tjeneste hos blant andre Lufthansa og Ryanair.

Flyet har registreringen ZS-EVE og serienummer 22123, og er utstyrt med to Pratt & Whitney JT8D-15-motorer.

I desember 2023 ble flyet gitt i gave til Eastern Warbirds of Norway av teknologiselskapet Avinxt. Selskapet hadde brukt flyet som testplattform i utviklingen av det som omtales som verdens største robot for flyvask og inspeksjon.

Flyet kom til Geiteryggen allerede i 2018, og har siden blitt en del av det flyhistoriske miljøet på plassen.

Har vært brukt i Exit og norsk film

Flyet har også fått oppmerksomhet langt utenfor luftfartsmiljøet.

Inne i kabinen er det spilt inn to sesonger av TV-serien Exit, og også spillefilmen 3 menn til Vilma har brukt flyet som innspillingssted.

Flere av foreningens egne medlemmer har til og med vært statister under innspillingene.

I tillegg har flyet vært brukt til konfirmasjoner, firmaarrangementer, skolebesøk, barnehageaktiviteter og undervisning for pilotstudenter.

– Det finnes ingen andre klubber i Norge som har et stort fly som dette. Det er unikt – og det har betydd enormt mye for oss, sier Per Sverre Goberg i Eastern Warbirds of Norway.

Komplett cockpit og historiske dokumenter

Cockpiten skal fremstå komplett med originale instrumenter og kontroller, mens kabinen har plass til rundt 120 passasjerer.

Med i salget følger også en omfattende samling originale loggbøker og tekniske dokumenter, blant annet vedlikeholdsrapporter, motorloggbøker, Ryanair-dokumentasjon og originale Boeing-papirer.

– Vi har egentlig ikke lyst til å selge

Selv om flyet har stor verdi for foreningen, er kostnadene blitt for høye.

– Vi har egentlig ikke lyst til å selge, men vi er en liten klubb. Kostnadene med vedlikehold blir rett og slett for høye for oss, sier Goberg.

Pengene fra salget skal brukes til drift og vedlikehold av resten av flyparken.

Kan få nytt liv hos ny eier

Goberg mener flyet fortsatt har mange muligheter.

– Cockpiten kan brukes til flysimulator, eller flyet kan brukes som kilde til reservedeler. I Canada brukes disse flyene fortsatt til cargotransport fordi de fungerer utmerket på grusbane og er ekstremt robuste, sier han.

Eastern Warbirds of Norway beskrives som en helt spesiell flyklubb, drevet på frivillighet og dugnadsånd. Gjennom over 20 år har foreningen bygget opp en samling fly fra tidligere østblokkland, blant annet L-29 Delfin, Yakovlev Yak-52 og Antonov An-2.

Nå håper de at Boeing-flyet får en ny eier som kan gi det et nytt kapittel i en allerede svært innholdsrik historie.